日前，在年夜连地铁5号线07标泉—前盾构区间右线施工现场，中国中铁年夜连地铁5号线无限公司副总司理符昭星引见说，就在脚下，年夜连地铁第一台盾构机已完成吊装下井，正在进行调试，本年3月将正式始发。

年夜连地铁5号线07标泉—前盾构区间右线施工现场

　　笔者看到，白色庞大金属钢架的年夜机器就是年夜连地铁首台盾构机——“年夜连号”的残剩分体部门。2018年，年夜连地铁5号线迎来“主体布局年夜干年”，将完成投资30亿，开工率到达100%，4个车站主体封顶(梭鱼湾南站、梭鱼湾站、山花街站、中华路站一期)，13台盾构机始发，两条盾构区间单线贯通(甘山区间左线，泉前区间右线)的扶植方针。

　　符昭星告知笔者，今朝，全线25个工点中，围挡完成率80%，开工率68%，此中：起虎区间竖井、虎滩新区站、青云街站、石葵路站、火车站站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、梭甘明挖区间、甘井子站、山花街站、中华路站、泉水东站、泉前盾构始发井、前盐站、后盐站、后关村站、后关村车辆段17个工点已实现开工扶植(此中明挖车站11座，暗挖车站1座，明挖区间3个，暗挖区间1个，车辆段1处)。全线已有2处竖井最先施作主体布局(起虎区间，泉前区间)，已有6座车站和2段明挖区间最先土石方开挖施工(梭鱼湾南站、梭鱼湾站、山花街站、中华路站、泉水东站、后关村站、梭梭区间、梭甘区间)，泉前区间盾构机已完成吊装下井，正在进行调试工作。桃源站、劳动公园站、节制中间3个工点正在进行围挡和临建扶植，此中桃源站、劳动公园站已完成绿化移植，正在进行管线迁改施工。截至1月17日，出场治理人员和一线功课人员1050余人，年夜型机器154台。累计完成投资额20.12亿元。

　　年夜连地铁5号线07标盾构总项目师马云龙流露，因为盾构机全长85米，而盾构井长45米，为节流工期，将采取分体始发体例。这类体例可节流工期2个月以上。而利用盾构机有施工平安、更高效、对地面沉降影响小等劣势。该盾构机在年夜连地铁利用尚属初次，被定名为“年夜连号”，将在3月正式始发，估计8月第一条地道(泉水东站—前沿站)将贯通。

　　笔者追随马玉龙来到位在地下14米的泉前区间盾构始发井，马玉����Ϸapp龙指着位在身下11米的美金盘和一号台车告知笔者，从2019年4月至12月底，“年夜连号”完成建筑、拆卸、验收和下井。今朝，“年夜连号”正在进行拆卸调试，估计3月进行掘进功课。